在近日開幕的第十三屆汽車電子創新大會（AEIF2026）上，“2026年度金芯獎”與“2026國產車規芯片新品十強”榜單正式揭曉。國科微車載AI芯片GK1221憑借卓越的創新能力和廣泛的應用前景，一舉斬獲兩項殊榮，充分體現了業界對國科微在車規芯片領域深厚技術積淀的認可，也標志著公司在汽車電子賽道的布局正漸入佳境。
“2026國產車規芯片新品十強”評選基于AEPC汽車電子專業委員會發布的國內首個聚焦車規芯片健康度的量化標準——艾思齊（AsaChi）。該標準由AEPC汽車電子專委會聯合科研機構、高等院校、頭部整車企業、Tier1供應商、芯片檢測認證機構等多方力量共同打造，涵蓋芯片可靠性、實體可靠度、整車配套成熟度、知識產權與工具四大核心維度，并細化為十余項可量化評估指標。
依據“艾思齊”標準，評審組對《國產車規芯片可靠性分級目錄（2026）》中收錄的來自127家企業的341款產品進行了嚴格篩選，發掘出處理器、MCU、功率半導體、存儲器等領域實現技術突破的一批國產新秀，形成“2026國產車規芯片新品TOP 30”，并經過現場答辯評審，評選出“2026國產車規芯片新品十強”。
國科微車載AI芯片GK1221經過多輪嚴苛遴選，最終成功入選“2026國產車規芯片新品十強”。GK1221是一款車規級主控芯片，集成了高性能CPU、圓鸮®AI ISP、NPU及高效視頻編解碼器，為客戶提供高畫質、低延時、低功耗的一體化解決方案。該芯片已通過AEC-Q100及ASIL-B雙重認證，并實現量產上車，覆蓋高級輔助駕駛（ADAS）、電子外后視鏡（CMS）、疲勞監測（DMS）、車內監測（OMS）、行車記錄（DVR）、自動緊急制動（AEB）等主流輔助駕駛場景。
GK1221提供3TOPS（INT8）通用算力，支持Transformer、RNN等主流網絡架構，并配備完整易用的工具鏈。該算力配置在性能與成本之間實現了良好平衡，既避免了低算力芯片的性能瓶頸，也降低了高算力芯片的功耗與成本壓力，有效減少了車企與方案商的選型門檻。同時，GK1221提供30余種自研算法并免費開放授權，大幅降低了中小客戶的研發投入與授權成本，推動輔助駕駛功能從高端選配走向大眾標配。
依托自研圓鸮®AI ISP引擎，GK1221實現了黑光全彩超清成像。即使在夜間行車、隧道出入等極限光照場景下，GK1221依然能夠清晰捕捉圖像信息，有力保障車輛輔助駕駛功能的安全實現。此外，GK1221采用亞幀級Slice編碼，實現“編碼完成即發送完成”，有效降低碼率、內存占用與傳輸延時，抑制拖影與軌跡拖尾；支持雙屏異顯與極速顯示，提供FPGA級別的低延時顯示方案，充分滿足車規級嚴苛的實時性要求。
憑借出色的性能，GK1221上市不久便獲得車企與Tier1的高度青睞，已實現量產上車，展現出蓬勃的應用前景。基于此，GK1221同期榮獲AEIF2026頒發的“2026年度金芯獎 · 新銳產品獎”。
以車載AI芯片為切入點，國科微正加快向車規級MCU和電源管理芯片領域拓展，在車規級MCU方面，規劃E、N、Z三大系列，全面覆蓋高、中、低階應用場景；在電源管理芯片方面，推出系列SBC芯片以及多款DCDC、LDO芯片。至此，國科微初步構建起覆蓋“感知決策、控制執行、能源管理”三大環節的車規級芯片產品矩陣，為智能出行提供全棧式解決方案，為智能汽車產業高質量發展注入新動能。